Métrolim un projet pour changer Limoges et l’agglo ?

metrolim-plan-2.jpgDans le cadre des cantonales Yvan Tricart revient sur ce projet depuis longtemps soutenu par des cheminots et les écologistes.

Je me permets d’en faire la promotion ici en reproduisant une partie de son article, pour soumettre au débat la réalisation de ce projet qui je pense serait bien plus utile et structurant que d’autres à venir…

Le projet MétroLim consiste à réutiliser les voies ferrées existantes qui irrigue la ville deLimoges afin de créer une desserte péri-urbaine de la ville en profitant des gares (BénédictinsMontjovisAixe/Vienne, …) avec un système de tram-train. Il a été imaginé par les cheminots pour dynamiser le trafic des gares de Limoges, et favoriser l’emploi.

il possède l’avantage de minimiser au maximum les coûts et l’impact dans la ville tout en permettant un maillage de stations serré. Il consiste  à utiliser le réseau ferroviaire déjà existant qui irrigue la ville de Limoges : les deux voies qui partent vers Angoulême et celles de Paris, Poitiers et Toulouse qui passent toutes au coeur de la ville

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Manger ou conduire faudra t-il choisir ?


Renseignez vous sur le site et soutenez la pétition qui demande un moratoire sur le développement des agro-carburants : http://www.moratoire-agro-carburants.com
L’agriculture productrice d’agro-carburant a un très mauvais bilan écologique. De plus elle vient en concurrence avec l’agriculture vivrière pour les populations. Peut-etre vous rappelez vous les émeutes au Mexique liées à l’augmentation du prix des tortillas (élément de base de l’alimentation) ? Le grand sud des Etats-Unis a en effet basculé de grandes surfaces de culture de mais au profit d’agro-carburants, jouant ainsi sur le cours des denrées alimentaires exportées au Mexique. Plus les carburants fossiles augmenteront, plus on courra le risque de voir financièrement les agrocarburants devenir intéressants pour les agriculteurs.
Stop aux fausses bonnes idées. Les Verts soutiennent la priorité à l’alimentation …

Une clio ? Deux mois de salaire par an

Je poursuis ma critique de la société et tout particulièrement de nos usages liés à l’écologie. L’usage des transports et tout particulièrement en est un parmi d’autre : pour une voiture de taille moyenne (Clio) parcourant le kilométrage moyen (10 320 km), en comptant l’amortissement de l’achat, l’assurance, l’essence, les réparations, les péages (etc…) : 4784 euros par an.

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Voitures, photovoltaique et éolien

Actualités écologiques livrés en vrac cette semaine on parlera éolien et photovoltaique. Plusieurs rapports le disent les énergies renouvelables créent des emplois, le taux de croissance y est d’ailleurs énorme. Même la droite française le reconnait. On parlera aussi voiture et on constatera que la décroissance du pétrole mais aussi de l’usage même de la voiture suit son cours…

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